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电动车需求大增 磷酸铁锂电池市场占有率不断提升

发布日期:2021-03-01  浏览量:72次

  据中信证券测算,截至2020年年底,全国磷酸铁锂材料主要生产企业(含比亚迪、国轩高科)合计产能约为23万吨,同比增长超百分之三十。行业排名前四的生产企业有德方、湖北万润、湖南裕能、贝特瑞,上述企业合计产能占比达百分之六十五以上。预计到2021年年底,全国磷酸铁锂正材料主要生产企业产能约为32.5万吨,同比增长百分之四十以上。

  值得一提的是,钛白粉企业近期正加大对磷酸铁锂产业的布局。2月4日,中核钛白公告称,公司拟通过全资子公司甘肃东方钛业有限公司投资121.08亿元建设50万吨磷酸铁锂项目。据介绍,该项目分三期建设:一期10万吨,二期20万吨,三期20万吨,主要建设磷酸铁锂生产线及配套设施,预计年利润为52.8亿元。项目的产品将用于新能源动力汽车、储能等领域。

  业内人士表示,废酸、硫酸亚铁等钛白粉生产过程中产生的废料,经过进一步加工,即可制成磷酸铁锂。磷酸铁锂作为新能源动力汽车动力系统的材料之一,在性、循环寿命、生产成本等综合指标上相比三元材料具有相对优势。

  中研普华研究员洪前表示,磷酸铁锂生产目前没有太高的技术壁垒,生产线建设仅需几个月,建立技术队伍较快。同时,由于钛白粉生产企业自身的原材料、环保成本等因素加持,钛白粉行业龙头进军磷酸铁锂行业具有非常明显的优势。

  市场份额有望再度提升

  磷酸铁锂电池需求大增的背后是我国新能源汽车市场的火爆。

  中国汽车工业协会数据显示,1月,新能源汽车的产销量稳步提升,单月销售量连续7个月刷新历史纪录。其中,纯电动车的产销量增速快,分别达到15.8万辆、14.3万辆。

  中国证券报记者从多位业内人士处了解到,磷酸铁锂电池和三元锂电池在新能源汽车领域被广泛使用。三元锂电池在电动汽车领域的市占率相对更高,但近年来事故频发,加之磷酸铁锂电池的崛起,行业格局正在发生变化。

  某新能源电池行业投资人对中国证券报记者表示,从结构上看,三元锂电池的密度高、充放电效率高,同时也有不耐高温的特性。磷酸铁锂的优势则在于成本更低、结构稳定、充放电循环寿命较长,但同时也存在密度低,充放电效率低,低温表现不佳等问题。

  业内人士表示,在目前以高密度、长续航里程为核心指标的新能源汽车补贴政策下,尽管三元电池更占优势,但在补贴退坡后,整个行业将逐渐回归到市场需求,车企对成本也将给予更多考量。