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新国标电动车带动锂电池爆发,天能超威等电池企业会淘汰出局吗

发布日期:2021-03-01  浏览量:86次

  《电动车自行车技术规范》俗称电动车新国标,对于电动车总重量有了严格的限制,包含电池在内的重量限定在了55公斤以内。铅酸电池密度低,重量大,不利于新国标车的生产和设计。

  由于锂电池密度低、体积小,座桶的空间可以设计的更小一些,那么设计师在车身上的发挥空间就更大一些,现在市场上主打的那些明星车型,比如小牛的M2、九号B、所乐A1等都是锂电的。

  更让天能超威焦虑的是,以宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、利维能等多家汽车锂电生产企业已经开始涉足两轮电动车市场,汽车级动力电芯改造以后用在电动车上,能使得电动车电池寿命和续航大大提升,铅酸电池在两轮车领域可能面临淘汰出局。

  另外,浙江、江苏、山东、广东等电动车核心市场一旦过渡期结束后就禁止超标电动车(铅酸电池为主)上路,将有一波新国标电动车换购潮,那么又将再一次带动电动车锂电池的井喷。

  2020年,新国标电动车市场占比由原来的百分之三已经上涨到了百分之十,一年之间上涨了百分之七左右。未来三年,200多个禁摩城市的两轮代步车市场,新国标电动车的占有率将会达到百分之八十以上,总量超过1亿台新车。

  这对于在铅酸电池经营多年的天能超威来说不是一个好消息,目前两轮锂电池市场,星恒能源排在前,不是天能,也不是超威。因此,天能超威作为电池行业龙头企业,现在正面临着严峻的挑战!